Авиа

Не все любят летать. Есть мнение, что летать опасно (на самом деле, это не так  по статистике выходит, что путешествие на автомобиле опасней в 9 раз, чем перелет по тому же маршруту). Считается также, что летать дорого  но и это тоже верно далеко не всегда. Но если вы собрались в действительно дальние края, то расходы на авиаперелет наверняка составят львиную долю бюджета путешествия. Но на самом деле не так страшен черт... В мире насчитываются сотни авиакомпаний, а количество маршрутов вообще не поддается исчислению. Даже образованному и толковому человеку подчас нелегко разобраться в этом хитросплетении. Но, разобравшись, можно научиться летать недорого и с удовольствием!

Предлагаем несложный алгоритм по выбору оптимального авиаперелета. В первую очередь, вам нужно решить, действительно ли вы хотите сэкономить на перелете (сразу оговоримся, что сэкономить НЕ означает лететь на небезопасной авиакомпании).
 
Если для Вас главное удобство и комфорт, а потом уже цена, выполнить нужно будет несколько последовательных действий:
 
Этап 1
 
Четко уяснить для себя город, до которого вы хотите долететь. Понять, как он называется по-английски. Все аэропорты мира имеют трехзначный буквенный код, посмотреть который можно вот тут
 
Этап 2
 
Зайти на сайты, собирающие предложения авиакомпаний в интернете. В интернете сотни сайтов предлагают авиабилеты. Большинство из этих сайтов являются интернет-агенствами по продаже билетов. Чаще всего цены у агенств чуть выше или равны ценам на сайтах самих авиакомпаний. Но иногда крупные продавцы авиабилетов, например, http://expedia.com или http://airtickets24 могут предложить цену ниже, чем сама авиакомпания. В интернете существует также несколько сайтов, которые не продают билеты, а собирают информацию о предложениях авиакомпаний и посредников. Лучшим из таких сайтов является http://www.skyscanner.net  и http://dohop.ru
Очень разумно обратить внимание на расиродажи авиакомпаний. Цены могут падать в несколько раз, а то и до нуля.
Смотрите распродажи вот здесь:http:// http://wolfson.ru/forum/viewforum.php?f=13
 
 
Обращаясь к поисковым машинам, следует помнить следующее:
 
Все поисковики ошибаются. Есть масса авиакомпаний, про которые они попросту «забывают» (Например, рейсы важных для российского путешественника http://Avianova.ru и http://estonian-air.ee в поисковиках обнаруживаются не всегда)
В силу разных причин, лучше не покупать билеты непосредственно через поисковик. Выбрав удобный рейс, обратитесь за билетом непосредственно в авиакомпанию. Если поисковик объединил две или три авиакомпании, не ленитесь обратиться за билетом ко всем! Только если цена у агента ниже, имеет смысл покупать билеты у агента.
Этап 3
 
Выбрать подходящий вариант. (Можно ничего этого не делать, а просто зайти на http://ezdim.com, выбрать нужную Вам страну, и через минуту посмотреть, какие авиакомпании дают лучшие предложения на нужном Вам направлении.)
 
Этап 4
 
Купить билет прямо на соответствующем сайте, либо позвонить в офис соответствующей авиакомпании и заказать билет там. Можно просто пойти и купить билет в кассе, хотя следует помнить, что авиакассы и агентства работают не со всеми авиакомпаниями.
 
Если для вас принципиально важна стоимость дороги, то действовать следует несколько иным образом:
 
 
Этап 1.
 
Выбрать несколько вариантов пункта назначения и оценить стоимость перелета туда с помощью тех же поисковых машин (http://skyscanner.ru, http://dohop.ru и прочее). Всегда оправдано смотреть также стоимость перелетов из соседних стран. (К примеру, перелет аивакомпанией KLM из СПб в Сингапур может стоить 700 евро, а из Хельсинки 450 евро...)
 
Этап 2.
 
Просмотреть перечень акций и специальных предложений авиакомпаний. Очень удобно отслеживать специальные предложения авиакомпаний, например, вот тут:
 
 
 
Этап 3.
 
Посмотреть предложения по чартерным рейсам в выбранную страну. Сделать это можно вот тут:
 
Чартеры из Москвы:
 
 
 
 
Чартеры из Санкт-Петербурга:
 
Этап 4.
 
Выбрать лучший вариант
 
Бюджетные авиакомпании.
 
(их также называют авиакомпании  дискаунтеры или авиакомпании Low-Сost) произвели революцию в индустрии путешествий.
Построив совершенно новую модель бизнеса, в основе которой лежит высокая производительность труда и низкие расходы, авиакомпании  дискаунтеры предоставили населению возможность летать по очень низким ценам, невероятно низким для традиционных перевозчиков.
Во многих странах мира на всех континентах миллионы людей, даже не думавших ранее о путешествиях, стали летать, посещать родных, смотреть другие города и страны.
Почему у бюджетных авиакомпаний дешевые билеты?
Бюджетные авиакомпании ведут бизнес более эффективно, чем традиционные перевозчики. Low Cost авиакомпании всего мира получают больше налета на каждый самолет, больше дохода на каждого работника и меньше расходов на каждое пассажирское кресло.
Это достигается за счет использования современного и молодого авиапарка (новые самолеты потребляют меньше топлива и реже ломаются), исключения расходов на необязательные элементы роскоши (большинство из нас могут обойтись без бизнес-залов в аэропортах, питания на борту, миль за частые полеты и т.п.), использования меньшего количества персонала (яркий пример  экипажи американской Low Cost авиакомпании Southwest сами грузят багаж и убирают салон самолета, сокращая тем самым расходы на персонал), продажи авиабилетов через интернет (расходы традиционной авиакомпании на комиссионное вознаграждение или содержание городских авиакасс составляют около 10% стоимости билета).
Многие (но не все) бюджетные авиакомпании не работают с кассами, туристическими агентствами и прочими посредниками, и не платят никому никаких комиссий. В связи с этим турбизнес предпочитает «не замечать» бюджетных перевозчиков, потому что не знает, как на них заработать.
В таблице собрана информация по некоторым авиакомпаниям, предлагающим недорогие тарифы из России и Украины.
 
Еще одна полезная таблица:
 
Бюджетные авиакомпании, летающие из соседних стран по Европе
 
Чартерные рейсы.
 
Согласно определению, чартер  это договор между владельцем воздушного судна и нанимателем (говоря профессиональным языком  фрахтователем) об аренде судна на определенный срок или рейс. Иными словами, организатором чартерных программ выступает не авиакомпания, а наниматель, заказчик  то есть в нашем случае турфирма, которая полностью выкупает емкость самолета для последующей реализации по своему усмотрению. Так, она может загружать весь борт собственными силами или же продать часть мест (так называемые блоки) коллегам. В этом случае заказчик выступает консолидатором рейса и несет большую часть ответственности.
Ошибочно считать, что чартеры существуют лишь для того, чтобы составить альтернативу более дорогим, с точки зрения пассажира, регулярным рейсам. На самом деле туроператор запускает подобные программы, как правило, в двух случаях: когда спрос на направление значительно превышает возможности регулярной перевозки и когда прямые регулярные рейсы до пункта назначения просто отсутствуют, а число желающих туда попасть достаточно велико... (цитата по tyrist.ru)
Принято считать, что билеты на чартерный рейс можно приобрести только в составе турпакета. Поскольку заказчик данной перевозки оплачивает ее полностью, авиакомпания не имеет права продавать билеты на чартерные маршруты  в обычных авиакассах их и правда не найдешь. Да и сам по себе подобный рейс организуется с определенными целями и в принципе не предполагает распродажи посадочных мест. Однако при желании купить билет на чартер все же можно. Список интернет-ресурсов, где можно выбрать и самостоятельно купить билеты на чартерные рейсы, см. выше.
 
 
Конечно, наиболее легко приобрести вожделенный проездной документ, когда он начинает ’гореть’, то есть до вылета остается несколько дней, а место не продано.
В таких ситуациях иногда можно купить билет, скажем, в Тайланд не за 1000, а за 300-400 $. Есть шанс купить его и задолго до запланированной поездки, но, разумеется, не с такими скидками. Как известно, у каждого направления существуют пиковые моменты и низкий сезон. И если, например, оператор изначально знает, что в конце февраля на горнолыжных курортах начнется низкий сезон, он готов продать билеты на эти даты. Стать счастливым обладателем чартерного билета на высокие даты,  скажем, такие, как Новый год,  не столь просто, но теоретически тоже не исключено.
Билет на чартер отдельно от турпакета, разумеется, будет стоить дороже, чем вкупе с ним. Но такая покупка все равно в ряде случаев выгоднее, чем приобретение билета на регулярный рейс.
Существует несколько популярных направлений, куда лететь чартером реально дешевле, чем любой комбинацией регулярных рейсов. На эти же направления иногда оправдано купить и туры .Особенности ценообразования в турбизнесе таковы, что очень часто билет на чартерный рейс стоит столько же, или даже дороже, чем тот же перелет+ недорогой отель. Разумеется, в таких случаях оправдано покупать тур, даже если Вы не хотите быть привязанными к отелю. Все равно пригодится.
 
Среди «чисто чартерных» направлений:
 
Египетские курорты на Красном море (Хургада, Шарм_эль_Шейх, Дахаб). Иногда в сезон можно купить решулярный перелет, скорее всего., с одной пересадкой, до Красного моря, по той же цене, что просят за чартер, и самостоятельно забронировать отель.
Южное побережье Турции (Анталия, Алания, Мармарис .Бодрум и.т.п)
Черногория (хотя в сезон стоимость регулярных и чартерных рейсов в эту страну может оказаться примерно одинаковой)
Греческие острова Крит, Родос, Корфу
Болгария
Израиль (курорт Эйлат на Красном море)
 
Программы для часто летающих пассажиров.
 
Не зря брошюра программы Miles &More гордо называется «Discover the World of Miles»- открой для себя мир миль. Многие (и абсолютно все транснациаональные) авиакомпании имеют собственные системы поощрения часто летающих пассажиров. Для повышения привлекательности таких программ авиаперевозчикам свойственно объединяться в альянсы, смысл которых состоит во взаимном признании призовых баллов одной компании другой компанией. Буквально это означает, что вы можете оплатить премиальными милями, например, Сингапурских авиалиний, билет на Австрийские авиалинии.
В настоящий момент с авиаиндустрии сложилась разветвленная и непростая система накопления и расходования премиальных миль . Изначально придумана для повышения лояльности авиапассажиров, но вышла далеко за рамки собственно авиаперевозок. Например, накапливать мили сейчас можно, просто пользуясь банковскими карточками (В РФ это Visa Сбербанк-Аэрофлот, карта Ситибанка и Райфайзен-Банка Miles& More и многие другие карты разных банков). За каждые потраченные 30 рублей вы получаете одну премиальную милю. Мили «выдают» за аренду автомобилей, проживание в гостиницах, приобретение различных товаров и услуг.
http://wolfson.ru/forum/viewtopic.php?t=5734.
Для примера дадим ссылки на одну из ведущих программ.
 
 
Некоторые другие альянсы и специальные программы авиакомпаний в таблице ниже:
 
Важные нюансы:
 
Если Вы покупаете билет по карточке человека, который не летит, Вам нужно уточнить в авиакомпании, можно это делать или нельзя, и, как минимум, взять с собой ксерокопию этой карточки с двух сторон. Если Ваша собственная карточка, которой Вы покупали билет, к моменту полета недействительна и перевыпущена, не надо отдавать ее в банка и не надо уничтожать- ее нужно взять с собой вместе с новой, перевыпущенной, карточкой и при необходимости показать на регистрации, в случае, если дотошный сотрудник заметит, что номер новой, перевыпущенной карточки не совпадает с номером карочки, по которой приобретался билет.

Афины
Хельсинки
Еще одна статья про Филиппины
Италия
Наше и не наше море
Новые животные в Новой Гвинее
На море на неделю? Да или нет? Да!
Бюджетное романтическое путешествие
Как я голосовал в Нью-Йорке
Опасное путешествие швейцарского ножа на родину
Полет с собакой
Безопасная Колумбия
Безопасность на Амазонке
За рулем за бугром
Пулково и Лоукосты
Страны, куда не летают чартеры. Новые идеи для отдыха
Длинные перелеты и перелеты с пересадками
Европа вслед за Америкой. Лоукостов скоро не останется
VivaColombia
Нужна ли предоплата отеля и факс из отеля для получения шенгенских виз?
Квартиры
Дома на колёсах (автокемперы)

 

Наверх